ইলন মাস্কের বহুল প্রতীক্ষিত বৈদ্যুতিক ট্রাক সাইবারট্রাক-এর ‘লং রেঞ্জ’ সংস্করণ অবশেষে বাজারে এসেছে। ২০২৫ সালের ১১ এপ্রিল উন্মোচিত এই নতুন রিয়ার-হুইল ড্রাইভ মডেলটির মূল্য নির্ধারণ করা হয়েছে ৭১,৯৮৫ ডলার (প্রায় ৭৮ লাখ টাকা), যা আগের অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণের তুলনায় ১০ হাজার ডলার কম।

তবে দাম কমার অর্থ কি সত্যিই অনেক সুবিধা? এখানেই উঠছে প্রশ্ন। এই মডেলটির সবচেয়ে বড় আকর্ষণ হলো ৩৬২ মাইল পর্যন্ত রেঞ্জ, যা এখন পর্যন্ত যেকোনো সাইবারট্রাকের মধ্যে সর্বোচ্চ। তবে এই রেঞ্জ পেতে হলে অতিরিক্ত ৭৫০ ডলারের সফট কভার কিনতে হবে, নইলে রেঞ্জ কমে দাঁড়ায় ৩৫০ মাইল। আবার, যদি বড় চাকা বেছে নেওয়া হয়, তাহলে রেঞ্জ আরও কমে গিয়ে ৩৩১ মাইল হতে পারে। চার্জিং পারফরম্যান্স অবশ্য যথেষ্ট ভালো—মাত্র ১৫ মিনিটে যুক্ত হয় ১৪৭ মাইল রেঞ্জ।

পারফরম্যান্সের দিক থেকে, এই মডেলটি কিছুটা পিছিয়ে। ০-৬০ mph যেতে সময় লাগে ৬.২ সেকেন্ড, যেখানে সাইবারট্রাকের উচ্চক্ষমতাসম্পন্ন ‘সাইবারবিস্ট’ সংস্করণে লাগে মাত্র ২.৫ সেকেন্ড। দাম কম রাখতে গিয়ে টেসলা বাদ দিয়েছে বেশ কিছু গুরুত্বপূর্ণ ফিচার। নেই অল-হুইল ড্রাইভ বা ফ্রন্ট মোটর, যার ফলে টোয়িং ক্ষমতা ১১,০০০ পাউন্ড থেকে কমে ৭,৫০০ পাউন্ডে নেমে এসেছে। বাদ দেওয়া হয়েছে এডাপটিভ এয়ার সাসপেনশন, ১২০ ও ২৪০ ভোল্ট আউটলেট, প্রিমিয়াম সাউন্ড সিস্টেম এবং পেছনের স্ক্রিন।

অভ্যন্তরীণ ডিজাইনেও দেখা গেছে কাটছাঁট। লেদারের পরিবর্তে ব্যবহার করা হয়েছে কাপড়ের সিট, কমিয়ে দেওয়া হয়েছে স্পিকারের সংখ্যা, আর নেই রিয়ার সিট হিটিং বা ভেন্টিলেশন। সব মিলিয়ে, রেঞ্জ ও দামের দিক থেকে এই মডেলটি আকর্ষণীয় হলেও আরাম ও ক্ষমতার দিক দিয়ে কিছুটা পিছিয়ে পড়েছে লং রেঞ্জ সাইবারট্রাক।

ফলে প্রশ্ন রয়ে যায়—এই ছাড়গুলো মেনে নিয়েই কি গ্রাহকরা টেসলার এই ট্রাকটিকে গ্রহণ করবেন? অনেকের মতে, দাম যতই কম হোক, এর অদ্ভুত ডিজাইন ও সীমিত ফিচার সাইবারট্রাককে এখনো একটি ‘দামি, ধাতব খেলনার’ মতোই মনে করায়।